只是鼓勵大家買純電動車 小鵬汽車CEO的話為何惹來眾怒?

2019年12月25日 15:23:59   [來源:互聯網]   [閱讀:0]
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一個賣水果的,叫大家買自己的水果,不會惹人反感;

一個賣衣服的,叫大家買自己的衣服,也不會惹人反感;

但是一個賣純電動車的,叫大家買純電動車,而且不用非買自己品牌的電動車,這樣的言語為何會遭到了大家的反感呢?

只是鼓勵大家買純電動車 小鵬汽車CEO的話為何惹來眾怒?

前幾天的極客公園創新大會上,小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬發表演講時表示“下一臺車,智能汽車一定是不二之選。你可以不選小鵬,我們也還需要努力。但如果你汽油車開久了,可以試一試智能汽車。”

只是鼓勵大家買純電動車 小鵬汽車CEO的話為何惹來眾怒?

就是這句話激起了大家的反感,但其實仔細分析,會發現何小鵬被罵一點也不冤。

偷換概念 智能汽車=純電動車?

何小鵬這句話初聽沒什么大問題,而且還很謙遜,但是仔細分析就發現其實是偷換了概念,將智能汽車等同于電動車,似乎只有電動車才能實現真正的智能化。

只是鼓勵大家買純電動車 小鵬汽車CEO的話為何惹來眾怒?

而眾所周知,無論是自動輔助駕駛,還是語音交互和車聯網以及人車路的協同、整車OTA軟硬件升級能力等智能汽車的諸多功能,在燃油車領域同樣可以輕松實現。

我們看到目前自帶L2、L3級自動駕駛輔助功能以及能實現語音對話、車聯網的車輛,基本都是燃油車,而并非只有電動車

何小鵬的話語之間,刻意無視燃油車的智能化,而只強調電動車的智能化,然后將電動車與“智能汽車”進行捆綁,這種行為用網友的話就是“典型的忽悠傻子”,自然招人反感。

大家反感的不只是何小鵬

其實王婆賣瓜宣傳自身并沒有什么問題,而大家之所以有這么大的反應,是由于人們反感的不只是何小鵬,而是反感以何小鵬為代表的造車新勢力不顧事實、盲目鼓吹純電動車的言語。

在經過幾年的實際使用之后,如今大家對純電動車的認知已經逐漸明晰,純電動車漸漸暴露了自己的劣勢——比如電池續航在冬天嚴重縮水、純電動二手車保值率遠低于燃油車、動力電池更換費用過高、充電不方便等等問題。

如此多的問題,自然阻礙了純電動車的銷量提升,而這對于那些主打純電動車的造車新勢力當然會心急,也會想法設法提升消費者對于電動車的購車熱情。

只是鼓勵大家買純電動車 小鵬汽車CEO的話為何惹來眾怒?

但是何小鵬等造車新勢力的代表,妄圖通過偷換概念的方式將“電動車”與“智能汽車”捆綁,試圖混淆視聽,就跟前不久蔚來的李斌說:“電動車1公里只要1毛錢”的邏輯是一樣的,刻意忽視了動力電池的更換成本以及充電的時間成本等現狀,把消費者當傻子,也就別怪民意的反撲了,以至于紛紛有網友說“一定不買小鵬汽車”。


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