手握15萬預算,全新Jeep指南者才是那個對的選擇

2020年02月27日 16:50:33   [來源:互聯網]   [閱讀:1]
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最近不少朋友問手握15萬的預算,買什么車合適,最好看起來有面子,開起來有實力。其實15萬足夠買一臺不錯的合資SUV了,今天要推薦的就是1.3T的全新Jeep指南者。買車不是件小事,車主都說好那肯定錯不了。

買車不是小事,豈能聽之任之?

說起崛哥,他可是當地Jeep車友會的"新晉偶像",當初剛加到群里時別人問他為什么要買Jeep指南者,他只回了三個字"有需求"。當時別人都以為他吹牛,云評車,不料后來崛哥真的用實際行動讓人刮目相看。先后在車友會里組織了幾次公益活動,不畏山路崎嶇,給山村里的孩子送他從某運動品牌折扣店里淘來的運動裝、運動鞋,還咨詢自己當醫生的老婆,打包一個個的急救醫藥箱分發到村子里。


手握15萬預算,全新Jeep指南者才是那個對的選擇

"我們也是工薪族,經濟條件有限,貴在堅持。"崛哥從沒有希望這個村子回報些什么,對于這些樸實的村民和孩子們,他一點都沒有城市人那種盛氣凌人的架子。

"村民們會拿他們最好的酒,土雞活魚招待我們,和車友會的兄弟們美餐一頓,就算心滿意足了,這來回200多公里的山路,開起來也不覺得累了。"

崛哥說,這臺Jeep指南者就是他自己選的,上手一個月,他就從心理上告別了之前那臺陪他風里雨里七八載的日系SUV了。

逢人必夸的指南者,動力媲美1.8T

如果有一天你見了崛哥,無可避免的要聽他夸夸自己的選擇。老司機都喜歡用排量論英雄,自從有人對指南者的1.3T發動機隱隱表示出不屑后,崛哥就"來勁了"。

"動力方面,這應該是Jeep的傳統優勢吧,畢竟是沿襲軍工車種而來的,如果動力不足或者操控性不好的話,老美豈不是貽笑大方了?我的感受是,在城市里開,Jeep指南者1.3T渦輪增壓發動機和我開過的1.8T的車型基本差不多,配合9AT變速箱操控也比較舒適順暢,堵車時也沒有頓挫感。在山路上尤其是雨天的泥濘上坡路段開,最大功率127kW, 峰值扭矩270N·m的這套發動機實際上也是足夠應付的。"

"有一次下中雪,有個山坡我心里有點沒底,抱著別給同行的兄弟們添麻煩的心態,我都打算打道回府了。還是另一個和我開同款Jeep指南者的朋友告訴我沒事的,只要路面不結冰,輪胎沒問題,這點坡算什么!果然,我緩踏油門看著轉速表,Jeep指南者像往常一樣不費力就開了上去,有這樣動力表現的一輛美系SUV,竟然還滿足國六B排放標準!夠牛的。"


手握15萬預算,全新Jeep指南者才是那個對的選擇

全路況表現自己感受,絕不盲從"專業意見"

"當時我看上的就是Jeep指南者的四驅系統,在這個級別SUV里,指南者的四驅性能絕對是難逢敵手的。買車前也有人強烈推薦我大眾的探歌,價格差不多,德系四驅,聽起來就那么扎實。但我還是綜合了更多人的意見,認真比較了兩款車型的四驅系統,Jeep指南者的Active Drive智能四驅系統優勢明顯更大,它不但可以實現兩驅四驅無縫切換,還有17種路況的全方位覆蓋。兩驅狀態下,它的中央傳動軸是保持靜止的,區別于那些偽切換,真正達到了省油的目的。幾百公里的山路開下來,竟然和我之前那輛日產的SUV油耗相差無幾,這一點是最讓我詫異的。"

手握15萬預算,全新Jeep指南者才是那個對的選擇

顏值這么樣?家里人最有話語權

"外觀和品牌就更不用說了,連我老婆孩子都很喜歡,他們每次上車前都要圍著車欣賞一圈兒,我起初以為這是新車的新鮮感作祟,還有男人對Jeep這個品牌最原始的那種渴望罷了。但是直到今天我們還是Jeep指南者的外觀設計很有特點,和路面上那些越來越像概念車的電動車、互聯網汽車相比,顏值一點也不遜色。"

手握15萬預算,全新Jeep指南者才是那個對的選擇

15萬的車其實選擇很多,但是能像全新Jeep指南者一樣既有讓人心服口服的動力和油耗,又有炫酷的顏值的就不多了。而且聽4S店的人說,現在買車有很多優惠政策,Jeep也誠意十足地給到了多重好禮,想購車的朋友不妨考慮一下它。


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