可以上綠牌的Jeep,你心動了嗎

2020年04月17日 09:22:01   [來源:互聯網]   [閱讀:-]
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對于大多數人來說,提起Jeep一定會想起拉風炫酷的牧馬人,抑或是那句膾炙人心的廣告詞:不是所有SUV都叫Jeep。而懂經的人,會一本正經地告訴你,買牧馬人,一定要買Rubicon,因為它和Sahara幾乎可以被認為是兩臺車。

全新Jeep指揮官PHEV:900KM不加油還送牌!

但是就像牧馬人到了今天也必須用上小排量的2.0T發動機一樣,Jeep也在用全新的方式來詮釋自己的品牌內涵。在全路況這件事情上,Jeep依然保持著專業,但是Jeep的價值,除了陪你翻山越嶺,探索未知,還有更多的意義。

甚至在新能源,這樣一個曾經和專業SUV締造毫不相關的領域,Jeep也開始了產品布局,第一款車就是不久前上市的指揮官PHEV。

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如果把視野放的更大一些,在Jeep所在的FCA體系內,新能源技術不僅早已落地,而且用戶認可度也相當高。無論是純電動技術的菲亞特500e,還是采用插電混動技術的克萊斯勒大捷龍PHEV,都是各自細分市場中非常獨特的存在。

同樣的,指揮官PHEV和它們一樣,也成為了目前并不多見的插電混動SUV。不僅如此,在指揮官PHEV所處的30萬元價格區間,恰恰是目前新能源車特別是PHEV插電混動產品非常空缺的細分市場。

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所以指揮官PHEV,無論從車身形態、尺寸、價格,都有著相當高的獨特性,差異化的市場定位讓它能夠進一步凸顯自己獨特的賣點。

Jeep的PHEV,有電沒電都省油

PHEV插電混動技術在目前是接受度比較高的新能源動力形式,對廠家來說,PHEV只需要在傳統燃油車基礎上做一定的改動就能夠快速推向市場,沒有太多技術門檻;對用戶而言,保留傳統發動機,也就不存在里程焦慮,電池組容量不大,因此相比傳統燃油車額外付出的購買成本也并不多。

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同時PHEV在目前能夠擁有新能源車的身份,可以享受相關優惠政策,又額外增加了不少吸引力。

盡管PHEV很受歡迎,但是能夠買到的PHEV產品,在技術上卻差異很大。簡單來說,不同PHEV技術之間,其運轉效率往往有著本質差別,不少PHEV車型,如果不能及時充電,總是保持低電量行駛,甚至會比傳統燃油車更費油。

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部分PHEV車型靠背一塊電池"騙補、騙牌"的惡名正來源于此。但是指揮官PHEV,卻是一臺更純正、更高效的PHEV。

和大多數歐系PHEV所不同的是,指揮官PHEV不再保留燃油車上的自動變速箱,而是用電控無級變速系統SI-EVT取而代之。SI-EVT通過行星齒輪的嚙合來控制發動機和兩臺驅動電機的動力輸出,混聯模式相比仍然使用傳統變速箱的串聯模式,能量損失更少,在滑行和制動過程中還能進行更高效率的能量回收,從而增加純電行駛里程,降低能耗。

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同時與牧馬人同宗同源的2.0T GME T4發動機也根據PHEV的特性做了優化,采用更節油的阿特金森循環,以及針對新能源車特別優化了凸輪軸、活塞、火花塞以及油底殼。

在充電方便的情況下,指揮官PHEV擁有70公里的純電行駛里程,在日常出行中完全可以實現零油耗零排放。如果需要長距離出行或者充電不方便,指揮官PHEV仍然可以保持很低的油耗,不會發生比燃油車更費油的情況,最長續航能力可以達到900km,綜合油耗不到1.6L/百公里。

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而即使在饋電模式下,指揮官PHEV也能做到不到6L的百公里油耗,真正做到了不充電也省油,完美解決了一部分人想要把PHEV當作一臺燃油車開的痛點。

買TA的理由,不僅僅是牌照

雖然不同的PHEV,有著不同的性能。但是不可否認的是,購買PHEV車型的人,很多都有車牌"剛需",在此前提下,對產品體驗往往就會接受更多的妥協,最終買到的只是一臺"湊合"的車。

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如果拋開新能源動力系統和與之相伴的政策優惠,指揮官PHEV仍然是一臺值得購買的中型SUV。

Jeep指揮官和Jeep大指揮官可以看作是五座和七座之差的兄弟。也正因為有大指揮官的存在,Jeep指揮官在五座中型SUV行列中,就有了顯著的尺寸優勢,并且有著相當有力量感的外形。

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接近4.9米的車身長度和2800毫米的軸距,讓指揮官PHEV能夠同時實現大五座和超大后備廂這兩大功能,在坐滿五名乘客的情況下,后備廂容積仍然有775升,放倒第二排最大可擴展至1560升。

除了寬敞空間,Jeep指揮官PHEV還一并繼承了指揮官車系良好的車內便利性和全新一代Uconnect智能交互系統。8.4+7英寸雙液晶超大屏不僅尺寸足夠大,還可定制多種設計主題,并根據PHEV特性引入包括充電管理在內的更多全新功能。

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也許你關注一臺PHEV車型的理由,仍然是因為一塊免費的新能源牌照。但是隨著越來越多品牌推出新能源車,購買新能源車,將不再是僅僅為了一塊牌照。

如果對比配置表就會發現,Jeep指揮官PHEV與配置相當的燃油版相比,價格只上浮了約2萬元,但是如果考慮到免除稅費、贈送牌照,以及原廠附帶的其他優惠條件,實際購買成本是不增反降,插電混動的后期使用成本更是要比純燃油車低很多。

真正有內涵的新能源車,就應該是褪下牌照光環,依然有吸引力的車。也只有這樣,新能源車才能夠真正成為代表未來的選擇。全新Jeep指揮官PHEV就是這樣的存在,在限牌城市有購車需求的朋友可以多考慮它。


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